• Pneux lisses

    Pour cloturer le débat. Parce que je t'aime.

    Citation 1 :
    Il ne viendrait pas à l'idée d'un conducteur responsable, j'ai bien dit responsable, de rouler de la même manière, à la même vitesse, lorsque la chaussée est humide à 8 mm en début de vie du pneumatique ou à 2 mm à la fin.
    Je rappelle que le minimum légal est de 1,6 mm et que si j'étais législateur je le porterais plus haut certainement durant la période couvrant octobre à avril. 
    Je n'ai jamais tenté l'aventure mais 1,6 mm pendant 5 minutes lors d'un orage ou d'une averse diluvienne, ça doit être vachement rock'n'roll. Qui a la sagesse de se mettre sur le bas-côté et d'attendre l'arrêt de telles conditions climatiques ? Pas grand monde.  
    Certains feraient bien de s'inspirer des pirouettes des F1 en pneus slick ou même mixtes lorsque s'abat le déluge sur Sao Paulo ou Singapour.
    Et n'oublions pas que eux ce sont des pilotes, des vrais ceux-là !

    Citation 2 :
    Normalement on monte les meilleurs pneus à l'AR, a fortiori qd on n'est pas loin de la fin de vie des pneus les plus usés. Ca va te faire drole , un jour sur route mouillée en courbe , au freinage.....




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